Comment installer les freins arrière sur un camion de détour
Signalé le 1er janvier 2009 par monsterguide
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Vous êtes-vous jamais demandé comment les gens changent les freins arrière d'un camion ? Bien, j'ai un camion de détour, et récapitulerai les options que vous prenez pour changer ses freins arrière en termes des laïques. Après que vous ayez correctement examiné le camion pour établir que les freins arrière doivent être remplacés (vérifiant des fluides et des sondes, vérifiant un bruit, etc. de grincement), ma suggestion est que vous prenez le téléphone et appelez le garage de service le plus proche.
La première option
Prenez un rendez-vous, prenez le camion là, et dites au directeur de service que vous voulez les freins arrière de votre camion remplacés. Vous pouvez faire deux ou trois jeux de mots croisé tandis que vous attendez. C'est certainement la manière la plus facile de prendre soin du problème. Tout que vous devez faire est d'écrire un chèque ou de montrer votre par la carte de crédit une fois que les freins ont été installés.
La deuxième option
Si vous décidez de remplacer les freins arrière de votre détour troquent à la maison, vous d'abord devez aller acheter les freins. Il y aura cinq choses de fondations à rechercher : mécanique, élém. élect., tambours, fluides, et votre sonde. Évidemment, il est beaucoup moins cher d'acheter les freins et de les installer vous-même qu'il est d'avoir les freins remplacés à un centre de service.
Si vous avez installé les freins arrière sur un autre véhicule, vous savez fondamentalement réaliser ce travail. Cependant, les freins changeants sur votre camion de détour seront un peu plus compliqués. Il y a plusieurs aspects à couvrir, des calibres (ce dispositif presse un matériel de friction [garniture de frein] contre la roue tournante) au cylindre de frein (maître) au cylindre de frein. La dernière chose que vous devriez maintenir dans l'esprit est graisse, graisse, graisse. Un bon nombre de lubrification seront employés ; , veillez-donc vous pour avoir l'abondance de elle.
Enroulez vos douilles et obtenez de travailler
Tout d'abord, vous devrez trouver un endroit pour travailler à votre véhicule. Le meilleur endroit pour changer les freins sur votre camion de détour serait un garage où vous ne devez pas s'inquiéter des changements du temps. Il serait terrible si vous commenciez à changer les freins et la pluie commençait à se renverser vers le bas. En temps froid, ce serait un avantage défini pour avoir l'utilisation d'un garage heated. Peut-être vous n'avez pas accès à un garage. Dans ce cas, trouvez un endroit avec une surface plate. Une chose que vous ne voulez pas est pour que le véhicule démarre rouler parce qu'elle est placée sur une allée inclinée. C'a pu être dangereux ! Le camion devra être mis vers le haut sur des blocs pour l'obtenir outre de la terre et pour le stabiliser. Alors vous devez enlever les les deux les pneus arrière. Assurez-vous que vous portez de vieux vêtements parce que vous deviendrez probablement tout graisseux.
Vous pouvez devoir employer une certaine graisse pour détacher les freins afin de les obtenir outre de l'empattement. Plus il a été puisque les freins étaient pour la dernière fois changés long, plus la difficulté que vous pourriez avoir en les enlevant. Une fois que vous avez enlevé les rotors, vous devriez les prendre dedans à tourner. C'est quelque chose que vous ne pouvez pas faire vous-même sans équipement spécial. Les rotors doivent être lisses et propres sans la surface inégale, parce qu'elle augmentera ce bruit nous toute la haine pour entendre à un feu de signalisation. Si tout va bien, vous n'avez pas continué à conduire le camion après le couinement commencé par freins. Il est possible que vous ayez ruiné les rotors. Dans ce cas, vos dépenses seront plus grandes, car les rotors devront être remplacés.
Heureusement, les freins achetés viennent avec quelques instructions de base. Il est important de mettre les nouveaux freins dessus dans la direction appropriée. Assurez-vous que vous vérifiez votre liquide des freins. Vérifiez tous vos tuyaux de frein. Chaque modèle aura livre par pouce carré différente ; certains montent aussi haut que 3000 livres par pouce carré. , Assurez-vous par conséquent vous contrôle votre modèle et nombre de véhicule. Si des freins sont mis dessus vers l'arrière, vous aurez certainement un problème. Si vous courez dans des complications, vous pouvez habituellement appeler le magasin où vous avez acheté les freins. Les vendeurs là devraient pouvoir répondre à vos questions.
Conclusion
L'installation de base ne devrait pas être trop difficile. Vous juste enlevez les vieux freins et mettez une certaine graisse dessus et la remplacez par les nouveaux freins. Alors vous remettez les pneus dessus et vous êtes fait. Si vous rencontrez des problèmes avec les calibres ou les rotors, vous pourriez sérieusement envisager d'appeler dans un professionnel pour réaliser le travail !
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