Wie man einen Heizkörper repariert
Wenn es in einem Stau verfangen wird, können Sie das schlechteste erfahren - ein Heizkörperleck. Vergeuden Sie nicht Ihr Geld auf Maschinenreparaturen, die weites zu teures und Zeit raubend sind. Die Maschine, wenn sie überhitzt wird, reagiert; sie bricht und schmilzt zu teure Reparaturen folglich führen. Der Hauptgrund für den Maschinenabbruch ist, wenn das Kühlmittel eines Heizkörpers verdunstet und führt zu einen Autoschaden. Den, Heizkörper des Autos folglich zu reparieren ist weit vernünftiger und billig als, die Maschine reparierend.
Das Folgen sind einige Spitzen für eine erfolgreiche Heizkörperreparatur und -wartung:
1. Ein defekter Heizkörperschlauch oder ein schädigendes Kühlmittel ist das Hauptangeklagte für Autoschaden; folglich sollte man sofort versuchen, den Heizkörperschlauch mit einigen Patchwork- oder Aufkleberklebebändern zu reparieren.
2. Im Falle eines Splintlochdurchsickerns im Heizkörper, konnte etwas Pfeffer die Arbeit erledigen.
3. Vor der Behandlung der Reparatur aber üben Sie extreme Vorsicht, lassen Sie Ihr Auto für halbe Stunde unten abkühlen aus, anders, das Sie Ihre Hände oben sehr schlecht brennen beenden können. Ein heißes Kühlmittel kann sehr gefährlich sein zu behandeln.
4. Sobald das Auto genug kühl ist, können der Schutzüberzug des Kühlmittels oder der Verschlussdeckel geöffnet werden und gefüllt worden mit Losen Pfeffer bessert aus.
5. Beginnen Sie das Auto wieder und wärmen Sie es beträchtlich, damit der Pfeffer oben gut mischt. Der Pfeffer konnte den Trick tun und das Splintloch blockieren.
6. Nach dieser temporären Reparatur können Sie Ihr Auto nehmen dem Mechaniker für eine reale Überprüfung.
7. Aber die Pfeffermagie dauert nicht lang; es ist nicht eine dauerhafte Lösung. Und der Pfeffer muss gelöscht heraus vom Kühlsystem Ihres Autos erhalten. Er kann kleinen Schaden zu den sensorischen Teilen des Autos verursachen.
8. Jetzt wenn es der Gummi des Heizkörpers ist, der Probleme verursacht, hilft Pfeffer nicht. Wenn das Auto genug kühl ist, seine Haube man sollte zu öffnen in der Lage sein, die Ursache des Dampfs zu verfolgen. Auf Lokalisieren des Lochs im Gummi, sollten Sie ihn vollständig trocken bilden. Zerreißen Sie dann weg 2 bis 3 Zoll des Luftschachtklebebandes, das leicht vorhanden ist und ihn über dem Durchbohren im Heizkörper in Position bringt. Setzen Sie fest das Klebeband, indem Sie freundlich es um die Mitte betätigen. Zerreißen Sie mehr Klebebandstücke und wickeln Sie es um das kleinere Klebeband.
9. Wenn es wenig oder keine Flüssigkeit gibt, die im Heizkörper gelassen wird, kann man Wasser als temporäre Lösung sogar hinzufügen, um den Bestimmungsort zu erreichen.
10. Das Halten des Heizkörpers sauber kann Probleme zu überhitzen, auch vermeiden, da der Heizkörper verhältnismäßig kühl ist, wenn sauber. Öl oder andere harte Ablagerungen können eine Blockierung für das Kühlsystem werden. Ein Heizkörpererröten ist ein preiswertes und eine leichte Art, das Abkühlen intakt zu halten.
11. Halten Sie alles nahe zur Hand der notwendigen Sachen, wenn man beabsichtigt, den Heizkörper für die Spülung heraus abzulassen, nach der Ableitung des Systems, oder sonst könnte es durchaus besteuern, wenn Sie etwas hoffnungslos benötigen.
12. Das Kühlmittelniveau Ihres Heizkörpers zu überprüfen ist eine gute Sache. Wenn das Niveau wirklich niedrig ist, dann muss man das vorgemischte Kühlmittel addieren, das leicht in den Geschäften vorhanden ist.
