Como substituir um acionador de partida
O acionador de partida é onde todo começa. Seu carro apenas está sentando-se lá e apronta-se para ir, mas não. Uma carga é supor para sea ao acionador de partida e então ao alternador da bateria, mas não acontecido. É hora de substituir o acionador de partida.
Substituir o acionador de partida não é um de seus projetos automotrizes mais fáceis, mas pode ser feita com alguma paciência.
Materiais exigidos
- Acionador de partida
- Fita do duto
Ferramentas exigidas
- A catraca ajustou-se (métrico)
- Chaves crescentes
- Jaque do carro
- Luz de inundação
- Marcador
Etapa uma: Preparação
Comece a tarefa puxando o veículo em dois carrinhos do jaque ou levante o veículo permitem até o acesso de abaixo. Certifique-se de que o freio é ajustado e blocos do giz são coloc atrás das rodas traseiras. Remova o cabo negativo da bateria da bateria e certifique-se que é afastada com segurança coloc. Seja muito cuidadoso não tocar em nenhuns contatos elétricos ao trabalhar sob um veículo.
Etapa dois: Encontrando o acionador de partida
Cada modelo do veículo terá uma posição diferente para seu acionador de partida. Comece olhando no lado dos excitadores do veículo perto do distribuidor. Olhará o mais frequentemente como um tubo de oito polegadas aproximadamente cinco a seis polegadas no diâmetro. Uma extremidade terá o tipo furos do ar toda a maneira em torno do cilindro. Haverá duas conexões elétricas e uma conexão de montagem para uni-la ao bloco.
Em uns carros modelo mais velhos, pode ser prontamente acessível da parte superior do motor. Mais provavelmente, entretanto, estará para baixo no compartimento de motor e apenas em bastante esquerda do centro, ao olhar da parte dianteira do carro.
Etapa três: Remova as conexões
Haverá duas conexões elétricas e uma (mais provável) que montam a conexão no acionador de partida. Remova os cabos elétricos e marque cada um deles com uma nota que indica de que ponto de conexão vieram. Grave estes cabos ao motor de modo que sejam afastados.
Remova a conexão da montagem com a catraca ou a chave apropriada do crescente. Dependendo da idade do veículo, esta conexão pode ser difícil de remover. Um DW-40 pequeno pode ser necessário junto com um período embebendo e um músculo pequeno. Seja cuidadoso não usar demasiada força. Descascar o parafuso ou quebrar a haste definitivamente destruirão seu dia e necessitarão um desengate à garagem. Depois que as conexões foram removidas, remova o acionador de partida.
Etapa quatro: Substitua o acionador de partida
Instale o acionador de partida novo na ordem reversa de como o acionador de partida foi removido. Seja certo que as conexões elétricas vão sobre no lugar direito. Remova a fita da marcação de modo que não se queime. Recorde que há uma carga de núcleo unida ao motor de acionador de partida novo. Você pode retornar o acionador de partida velho para um reembolso da carga de núcleo.
Etapa cinco: Comece-a acima
Una o cabo negativo da bateria à bateria e aperte a conexão. Ligue o motor certificar-se de que todas as conexões estiveram feitas corretamente.
