Como instalar os travões traseiros com um Dodge Truck
Você já perguntou como as pessoas a mudar os travões traseiros de um caminhão? Bom, eu tenho um caminhão Dodge, e irá resumir as opções que tem para mudar seus freios traseiros, em termos leigos's. Depois de ter testado adequadamente o caminhão para comprovar que os freios traseiros devem ser substituídos (verificação fluidos e sensores, para uma verificação squeaking ruído, etc), a minha sugestão é que você pegar no telefone e chamar o serviço mais próximo garagem.
A primeira opção
Faça uma nomeação, o caminhão ter lá, e informe o serviço que você deseja que seu gerente do caminhão freios traseiros substituído. Você pode fazer um par de palavras cruzadas enigmas enquanto espera. Essa é definitivamente a maneira mais fácil de cuidar do problema. Tudo que você tem que fazer é escrever um cheque ou mostrar o seu cartão de crédito quando os travões foram instalados.
A segunda opção
Se você decidir para substituir os freios traseiros de seu caminhão Dodge em casa, primeiro você tem que ir e comprar os travões. Haverá cinco coisas básicas para procurar: mecânicos, elétricos, bateria, fluidos, e seu sensor. Obviamente, é muito menos dispendioso para a compra dos travões e instalá-las você mesmo do que o que é ter substituído os freios em um centro de serviço.
Se você instalou freios traseiros com outro veículo, basicamente você sabe como fazer este trabalho. No entanto, mudando travões no seu caminhão Dodge vai ser um pouco mais complicada. Há vários aspectos a fim de cobrir, a partir de calipers (este dispositivo prensas um atrito material [freio pad] contra a roda girar) para freio cilindro (master) para a roda cilindro. A última coisa que você deve ter em mente é graxa, graxa, graxa. Lotes de lubrificação será utilizado; por isso, tenha certeza você tem muito dela.
Rolar os seus escravos e começar a trabalhar
Em primeiro lugar, você tem que achar um lugar para trabalhar em seu veículo. O melhor lugar para mudar os travões no seu caminhão Dodge seria uma garagem onde você não tem que se preocupar com as mudanças no clima. Seria terrível se você começou a mudar e os freios a chuva começou a verter para baixo. Em clima frio, seria um benefício para que a utilização de uma garagem aquecida. Talvez você não tem acesso a uma garagem. Nesse caso, encontrar um local com uma superfície plana. Uma coisa que não queremos é que o veículo de começar a rolar porque é fixado em um slanted driveway. Isso pode ser perigoso! O caminhão terá que ser acondicionado em blocos para obtê-lo fora do terreno, e para estabilizar-lo. Então você tem que remover ambos os pneus traseiros. Tenha certeza que você está vestindo roupa velha, pois você provavelmente irá obter todas as gorduroso. Talvez seja necessário usar algum graxa para afrouxar os freios para utilizá-los ao largo da wheelbase. A mais longo que tenha sido desde a última travões foram alteradas, o que você poderia ter mais dificuldade em removê-los. Depois de ter removido os rotores, você deve tomá-los em de ser transformado. Isso é algo que você não pode fazer sozinho, sem equipamentos especiais. Os rotores precisam de ser suave e limpo, sem superfície irregular, porque vai aumentar o ruído que todos estamos de ódio ao ouvir em um semáforo. Esperemos que você não tenha continuado a conduzir o caminhão após os travões começaram squealing. É possível que você tenha arruinado os rotores. Neste caso, seu cargo será maior, uma vez que o rotores terá de ser substituído.
Felizmente, comprou freios fazer entrar com instruções básicas. É importante que se coloque o novo travões sobre o correcto, em direcção. Certifique-se que você verifique seus freios fluido. Verifique todos seus freios mangueiras. Cada modelo terá um diferente PSI; alguns sobem tão elevados como 3000 psi. Por isso, certifique-se de verificar o seu veículo modelo e número. Se travões são postos em retrocesso, você terá definitivamente um problema. Se você executa em complicações, você pode geralmente chamada a loja onde comprou os travões. Vendedores, deveriam ser capazes de responder às suas perguntas.
Conclusão
Instalação básica não deve ser muito difícil. Você só tirar a velha e colocar alguns freios e substituir a graxa com os novos travões. Então você voltar a colocar os pneus e está feito. Se você, tem problemas com o calipers ou os rotores, você poderia considerar seriamente em chamar um profissional para fazer o trabalho!
