¿Cómo reparar los marcos oxidados de Camiones
Si usted ama a su camión y que es más importante el amor al trabajo en camiones, un proyecto que muchos abordar es el restablecimiento de mayores camiones, jeeps, SUV's, etc a su antigua gloria. Si bien la reparación de los marcos oxidados de camiones se lleva algún tiempo, un poco de espacio y un poco de habilidad, merece la pena el desafío. Aquí hay diez grandes consejos para aquellos que quieran reparar un camión oxidado marco.
- Cuando se establecen para reparar el óxido en su marco de camiones, lo primero que debe hacer es evaluar los daños. Un vistazo rápido no es lo suficientemente bueno, asegúrese de que gastar tiempo buscando en cada pulgada del marco para evaluar los daños de la misma. Para los vehículos que son dignos de carreteras, la mayoría de la gente sólo salir antes de la zona a pocos centímetros de podredumbre o de óxido, cuando no puede ser mucho más graves daños en otras partes. Si su camión ha sucumbido a la roya, es generalmente una buena idea para comprobar y evaluar todo el marco.
- Una vez que el daño se ha evaluado su siguiente paso, sobre todo si el camión no es digno de carreteras y en el garaje para un proyecto es eliminar todos los casos de incumplimiento esencial piezas que se sueldan a la estructura del camión. El menor número de piezas que están interfiriendo con el marco, más fácil será finalmente a la reparación. La mayoría de las personas utilizar un molino o de corte de antorcha.
- Sandblast o arena por todo el marco. Eliminar todas las pintura vieja y óxido como sea posible. Es evidente que la forma más sencilla de hacerlo para todo un marco es arenado. Si no tiene acceso a una arena sandblaster entonces todo el marco de mano. Una vez que estas piezas no esenciales se eliminan hacer una cuidadosa inspección para comprobar el marco de grietas, ampollas, etc
- Eliminar Metal que ha sido seriamente daños por la roya. Se le recortar el metal que ha rust daño a ella. Una vez más, puede utilizar su molino, cortar vio o antorcha de corte para eliminar cualquier oxidadas piezas de metal. Es evidente que si el marco en una sección está totalmente oxidado y podrido, esto podría significar que el cuadro será en dos o más partes. Tenga en cuenta que más tarde le reajustar la estructura y construir de nuevo junto con nuevas piezas de metal.
- Crear una plantilla de metal parches necesarios. La mayoría de las personas el uso de cartón y una hoja de afeitar para crear plantillas para llenar en la zonas oxidadas. Es importante incluir a todas las partes de la zona oxidada en la plantilla como cualquier agujeros, tornillos, llaves, etc Una vez que la plantilla está completa, que encaja en el marco y asegúrese de que encaja perfectamente.
- Usando su plantilla de cartón, la transferencia a la nueva pieza de metal. Una manera fácil de transferir su plantilla a metal es colocar el cartón en una pieza de metal, pintura en aerosol sobre él y eliminar el cartón. Lo que queda debería ser un modelo perfecto. Ahora el recorte de la plantilla de metal, puede usar una mano rompecabezas. Por los agujeros de utilizar una broca o router, arena abajo para hacer el parche liso.
- Aplicar la roya de pruebas en el marco y todo el parche. Este es un buen momento para aplicar la roya de pruebas, porque todos los ámbitos de la trama son de fácil acceso. Una vez que comience la soldadura es posible que no pueda tener acceso a todas las esferas de nuevo.
- Ahora es el momento de volver alinear el marco, si en realidad le cortan la trama en dos. Asegúrese de que cuando se reajuste el marco se mantiene en un nivel superficial. Si es posible, trabajar desde dentro del marco de modo que la mayoría de las reparaciones no será visible visto desde el exterior.
- Weld en el parche. Si puede, mantenga la soldadura similar a la original, si no utilizar un estándar de soldadura. No tiene que ver bastante, pero asegúrese de que la soldadura que cree es lo suficientemente fuerte.
- Una vez que el parche se suelda a, arena y moler la zona. Una vez que suave, usted debe rocíe un estudio sobre toda la zona o simplemente el área donde el parche fue soldado. Ahora que la cartilla se haya secado, acabado el cuadro con la pintura y ya está.
