Πώς να οικοδομήσουμε μια Stirling Engine
Μια stirling κινητήρας είναι ένας από τους ευκολότερους κινητήρες που μπορεί να κατασκευαστεί, σε ένα νοικοκυριό. Ταυτόχρονα, η stirling κινητήρα που μπορεί να κατασκευάσει εναλλάσσονται κατ 'ανώτατο όριο σε 3000 rpm. Αλλά το γεγονός είναι αυτή η μηχανή μπορεί να γίνει από θραύσματα υλικών. Το μόνο που χρειάζεστε για να κάνω μια stirling κινητήρας είναι οπτάνθρακας λευκοσιδηρά δοχεία, κόκκινο ταύρο λευκοσιδηρά δοχεία, σε υψηλή θερμοκρασία με κόλλα, το πυρίτιο gasket, ευθεία καρφίτσες, παλτό ανάρτησης, PVC αγκώνα, ένα μπαλόνι, και μια ροδέλα κοχλία.
Αρχικά, θα πρέπει να κάνει μια στάση δακτυλίου. Για αυτό το έχετε λάβει οπτάνθρακα κασσίτερου και καθιστούν κοίλου. Μόλις it.s κοίλου, θα χρειαστεί να κοπεί σε δύο ίσα μέρη. Πάρτε το κάτω ήμισυ, και με βάση το δαχτυλίδι, κομμένα ανοικτές τις πλευρές του μπορεί και να το καταστήσει ένα δαχτυλίδι με τρία πόδια. Οι πλευρές του μπορεί να κοπεί και να σχηματίσουν ένα λυγισμένο πόδι του δακτυλίου. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να κάνει η πίεση σκάφος. Πάρτε άλλη οπτάνθρακα μπορεί και θραύσματα από τις πλευρές. Τώρα διακόπτει την αρχή μέρος στα ανοικτά και να το καταστήσει ένα σκάφος. Αυτό αποτελεί το κάτω μέρος του δοχείου πίεσης. Χρειάζεται να κάνω την αρχή το τμήμα της πιέσεως. Για αυτό, να λάβει οπτάνθρακα κασσίτερου και περικοπή περίπου 2 ίντσες από τα κάτω. Τώρα λαμβάνουν το κάτω μέρος και να κάνω μια τρύπα στο κέντρο, με το pin. Τώρα, κόλλα το κοχλία και μια μικρή ορθογώνια χαλύβδινα πλάκα για το εσωτερικό κέντρο της επάνω μέρος του δοχείου πίεσης. Αυτή η κόλλα που θα προλαμβάνουν τη διαρροή. Displacer γίνεται όμοιο με το δοχείο πίεσης αλλά αυτό γίνεται με το κόκκινο ταύρο κασσίτερο. Η displacer θα πρέπει να τοποθετηθεί στο εσωτερικό του σκάφους και η πίεση θα πρέπει να εξασφαλίσετε ότι δεν λαμβάνει χώρα διαρροής.
Η μπλούζα ανάρτησης πρέπει να κοπεί και από ένα κομμάτι από ένα στροφαλοφόρο άξονα πρέπει να γίνει. Κάνοντας μια γωνιακή δεν πρέπει να αποτελεί πρόβλημα. Χρειάζεται να παρέχουν στήριξη για την στροφάλου άρα θα κοπεί δυο κόκκινα κουτιά ταύρο και γροθιά στο τρύπες τους και να τους κρατήσει έτοιμη. Τώρα ορίσει την στροφάλου με το υποστηρικτικό υλικό και εξασφαλίζουν ότι οι στροφαλοθάλαμοι περιστρέφεται ομαλά σε αυτές. Μόλις το στροφάλου και υποστήριξης είναι έτοιμο, να επισυνάψετε τα επάνω στο δοχείο πίεσης. Τώρα, αφαιρεί ένα μπαλόνι σε σχήμα δίσκου και μπορούμε να το χρησιμοποιήσετε σαν διάφραγμα. Το διάφραγμα κυρίως συνδέει την στροφάλου με το δίσκο και θα πρέπει να είναι ισχυρή, ενώ εκ περιτροπής, έτσι ώστε δεν θα πρέπει να καταστραφεί. Τώρα ο κινητήρας είναι έτοιμος.
Για να εκτελέσετε τον κινητήρα, τι έχετε να κάνετε είναι μόνο η θερμική κάτω μέρος του δοχείου πίεσης και στη συνέχεια μετά από είκοσι μέχρι τριάντα δευτερόλεπτα, απαλά ωθεί την σφονδύλου και στη συνέχεια ο τροχός θα αρχίσει να εναλλάσσονται. Θα πρέπει συνεχώς να κρατήσει την ψύξη της πιέσεως, όπως μπορεί να υπερθερμανθεί. Προκειμένου να γίνει αυτό, θα μπορούν να τοποθετούν πάγο στην κορυφή του σκάφους, αλλά θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το νερό δεν seep στον κινητήρα που αυτό μπορεί να χαλάσει τη όλη αυτή τη διαδικασία.
